Po przerwie weekendowej poświęconej na spotkanie z przyjaciółmi od motocykli, trzeba było powrócić do konsekwentnego składania pojazdu. Tak więc złożyłem przekładnię kierowniczą. Nach der Pause ein Wochenende gewidmet Freunde aus Motorrädern gerecht zu werden, musste man, um konsistente Abgabe des Fahrzeugs zurück. Also machte ich das Lenkgetriebe.
Co prawda nie jest ona skończona ale to tylko dlatego, że pracę przy niej można uznać za zakończoną dopiero po zamontowaniu w ramie, a na to puki co jest troszkę zbyt zimno. Es ist wahr, dass es nicht vollständig, aber es ist nur, weil ich daran arbeiten, können Sie als abgeschlossen betrachtet werden, wenn in einem Rahmen montiert, und es Puki was ein wenig zu kalt ist.
Prace nad Mungą cały czas posuwają się do przodu. Może nie są to tak spektakularne prace jak silnik,dyferencjał czy skrzynia biegów ale zawsze projekt posuwa się do przodu. Duo czasu zajmują prace, których nie widać ale bez ich wykonania samochód nie pojedzie. W tak zwanym między czasie skończyłem renowację ręcznej pompy paliwa. Die Arbeiten an Mange die ganze Zeit für die Zukunft. Vielleicht sind sie nicht so spektakulär Arbeiten als Motor, Differenzial und Getriebe-Design, sondern immer in Bewegung. Eine Menge Zeit, um die Werke, die nicht sichtbar, aber ohne die Leistung Auto nicht gehen gewidmet. In der Zeit zwischen so genannten Ich beendete die Renovierung der manuellen Kraftstoffpumpe.
Założyłem też gumowe osłony na półośki napędowe. Dzięki temu całe wahacze są już gotowe do zamontowania w ramie i trafiły do zimnego garażu gdzie będą czekać na zamontowanie ich do ramy. Ich habe eine Gummiabschirmung auf der Antriebsachse Welle. Als Ergebnis sind alle Kipphebel nun bereit, in dem Rahmen montiert werden, und auf den kalten Garage, wo sie warten, bis sie an den Rahmen montiert werden.
Kolejny tydzień prac nie obfitował może w jakieś spektakularne prace ale stopniowo małymi kroczkami przybliżył do mimo, że nadal odległego ale zawsze końca prac. Skończyłem, no prawie skończyłem prace nad galanterią samochodu. Złożone lamy i lampki czekają jedynie na powrót z polerowania szkieł i montaż żarówek: Eine weitere Arbeitswoche darf nicht in irgendeiner spektakuläre Arbeit, aber nach und nach in kleinen Schritten näher an im Überfluss, aber immer noch weit entfernt, aber immer Arbeit zu beenden. Ich fertig war, na ja, fast fertige Arbeit auf galant Auto. Complex Lamas und leuchtet nur auf die Rückkehr von Polier Gläser und Montage der Glühbirnen: Zregenerowałem i złożyłem pompę hamulcową.Ich regeneriert und legte auf den Hauptzylinder. Odnowione też jest lusterko.Auch ein Spiegel renoviert. Czeka też na montaż na silniku prądnica: Auch wartet die Installation auf dem Motor, Generator: Części silnika, który nie będzie użyty do samochodu zostały skręcone do "kupy" i teraz na półce w garażu będą czekać na "lepsze czasy" : Motorteile, die nicht zum Auto verwendet werden, müssen auf dem Regal in der Garage zu "mess" verdreht worden und jetzt wird für "bessere Zeiten" warten: Zmontowałem też przetwornicę prądową i aparat zapłonowy: Geschliffene und auch der Wechselrichterstrom Zündvorrichtung:
A na koniec mam pytanie do czego służą te 2 gwintowane otwory w aparacie zapłonowym(przedostatnie zdjęcie)??? Und am Ende ich fragte, was diese beiden Gewindebohrungen in der Kamera Zündung (vorletztes Bild) ???
wirklich schöne Arbeit machst du da! Die Kisten mit den verzinkten Teilen beeindruckt mich am meisten Die Gewinde im Zündungsgehäuse sind für die beiden Entlüfterschläuche...hier mal kurz beim Seba: Zündung und Zündspulen Munga
Hallo. Wir danken Ihnen für Ihre freundlichen Worte. Verzinken gibt eine schöne fit für militärische Auto aussehen, sondern schützt vor allem gegen Rost. Wenn die Notwendigkeit entsteht seit ein paar Jahren wird es möglich ohne größere Probleme Sie jede Schraube herausdrehen können. Wichtige in meinem Fall ist es die Tatsache, dass zu Hause in der Stadt Ich habe 2 Verzinkung und einen billigen Prozess zum Schutz vor Korrosion. Danke auch für das, was sie sind 2 Rohr. Ich dachte, es könnte dazu dienen, eine zusätzliche Verkabelung zu verbinden.
Witaj. Dziękuję za dobre słowo. Cynkowanie daje ładny pasujący do wojskowego samochodu wygląd ale przede wszystkim chroni przed rdzą. Gdy będzie taka potrzeba za kilka lat będzie można odkręcić bez większych problemów każdą śrubę. Ważnym w moim przypadku jest też fakt, że u siebie w mieście mam 2 cynkownie i jest to tani proces ochrony przed korozją. Dziękuję też za informację do czego służą 2 rurki. Myślałem, że może służą do podłączenia jakichś dodatkowych przewodów elektrycznych.
Hallo, ein kleiner Hinweis zum Motor. Der Halter für die Lichtmaschine ist falsch herum montiert. Du mußt ihn um 180° drehen. Die kleine Ausnehmung ist für die vordere Zylinderkopfschraube und der Keilriemen der Lichtmaschine ist dann nicht in einer Linie mit den anderen Riemenscheiben.
Schöne Grüße Bastler M
Witam, Na marginesie do silnika. Element ustalający dla alternatora jest zamontowany nieprawidłowo dookoła. Musisz być obrócony o 180 stopni mu. Mała wnęka przedniej śruby głowicy i pasem alternatora jest wówczas zgodna z innymi kołami.
Hallo. Vielen Dank für Ihre wertvolle Aufmerksamkeit. Dieser Motor wird in dem Fahrzeug montiert werden, da sie nur Teile sind, zusammengebaut sind, um nicht die Garage übersät. Aber als ich von dem rechten Triebwerk bestand nach Ihren Zeiger zu montieren. Grüße Andrew
Witam. Dziękuję za cenną uwagę. Ten silnik nie będzie zamontowany w samochodzie bo są to tylko części zamienne, zmontowane w całość aby nie wałały się po garażu. Ale jak będę składał właściwy silnik to zmontuję zgodnie z Twoją wskazówką. Pozdrawiam Andrzej
Vergesse beim Umdrehen der Lichtmaschinen Halterung nicht das Spannband für die Lichtmaschine. Das Spannband muss zugleich mit der Halterung montiert werden.
Grüße Patrick
__________________________________ Feil Dir keinen ab, lerne Drehen und Fräsen! Über 7 Millionen Österreicher können nicht richtig Drehen und Fräsen.
Vielen Dank für Ihre wertvolle Aufmerksamkeit. Ich werde meine Aufmerksamkeit, um es einzuschalten. Heute kommen mir Kolbenringe dorobione so dass ich anfangen kann den richtigen Motor Montage. Ist bei der Einreichung des Motors sollte immer noch die Aufmerksamkeit auf etwas bezahlen?
Dziękuję za cenną uwagę. Zwrócę na to uwagę. Dziś przyszły do mnie dorobione pierścienie do tłoków więc bedę mógł zacząć montaż właściwego silnika. Czy przy składaniu silnika powinienem jeszcze zwrócić na coś szczególną uwagę?
Czas niestety nie stoi i nie czeka. Trzeba więc zakasywać rękawy i składać moją MUNGĘ. W ubiegłym tygodniu złożyłem nagrzewnicę powietrza w kabinie: Leider Zeit bleibt nicht stehen und warten. Wir müssen daher zakasywać Ärmeln und falten meine Mungo. Letzte Woche habe ich Lufterhitzer in der Kabine:
Zamontowałem mieszadło oleju wraz z jego cięgnowym napędem oraz zamontowałem po wcześniejszym sprawdzeniu czujnik poziomu paliwa-po wymianie drutu oporowego działa: Ich installierte Mixer Öl mit seinem Kupplungsplatte und installierte ich nach der Inspektion des Kraftstoffstandsensor nach dem Widerstandsdraht Werken ersetzen:
Cały zbiornik gotowy do zamontowania w samochodzie musi teraz poczekać aż zrobiona zostanie karoseria. Der gesamte Behälter bereit, jetzt im Fahrzeug installiert werden muss warten, bis der Körper hergestellt ist. Złożyłem też do "kupy" lampę szlakową: Ich habe auch auf "zusammen" Lampe Strecken:
W sobotę jako, że mrozów już nie ma a jest wręcz wiosenna pogoda udałem się do garażu i to co się dało zacząłem montować do ramy. Oto etap sobotnich prac: Am Samstag, als der Frost ist weg und ist fast Frühlingswetter , ging ich in die Garage und was sie begann mit dem Rahmen zu montieren könnte. Hier sind am Samstag Bühne funktioniert:
Teleskopy kupiłem nowe. Okazało się, że pasują od osobowego Volvo z końca lat 80i początku 90-tych. Koszt 1 teleskopu ok. 30-40 zł. Nie opłacało się więc bawić i regenerować starych oryginalnych: Fernrohre neu gekauft. Es stellte sich heraus, dass die Passform der persönlichen Volvo am Ende von 80-90 Jahren. Kosten für ein Fernrohr ca.. 30-40 PLN(8-9 EURO). Nicht so lohnend, Spaß zu haben und zu regenerieren, die alte original:
Całość na koniec soboty wyglądała tak: Das ganze am Ende des Samstag sah wie folgt aus:
W ubiegłym tygodniu zamontowałem oryginalne przewody zasilające silnik w paliwo. Letzte Woche habe ich installiert die ursprüngliche Kraftstoffstromkabel.
Ponieważ przyszły zamówione przewody hamulcowe trzeba było wykonać na nowo całą instalację hamulcową. Ponieważ ze starych przewodów tylko 2 nadawały się do wykorzystania pocynkowałem je i wróciły na swoje pierwotne miejsce. Da die nächste gebucht Bremsleitungen hatte wieder das gesamte Bremssystem durchgeführt übernehmen . Da die alten Drähte nur zwei für den Einsatz bedeckte sie mit Zink und kehrte zu seinem ursprünglichen Platz.
W piątek zacząłem też składanie silnika: Am Freitag, begann ich auch der Montage des Motors:
Dla przypomnienia jakiś czas temu zmontowałem zbiornik paliwa. Włożyłem do niego oryginalne mieszadło, które działa co widać na filmiku zrobionym przez mojego brata Jurka- dziękuję Ci bracie. Für das Protokoll abgeschnitten vor einiger Zeit den Kraftstofftank . Ich ihm die ursprüngliche Rührwerk setzen, das funktioniert, wie Sie im Video, aufgenommen von meinem Bruder sehen Jurka- Danke Bruder
drei Dinge sind mir in diesem Bild aufgefallen. Die Verwendung von Gummis in der unteren Führung der Bremsleitung zum Rad könnte Probleme beim Einlenken machen, da Gummi auf Gummi schlecht rutscht. Das sollte frei sein! Der Steinschlagschutz sieht nicht original und breiter aus. Eventuell gibt es da Probleme beim Lenkeinschlag. Ist an der Bremstrommel oben ein Stück rausgebrochen?
Tatsächlich alle Bremstrommel sind an der Kante ausgebrochen. Jemand hatte mit Hammer draufgeschlagen statt die Demontage-Schraube einzudrehen. Die Gummiringe haben eine größere Durchmesser und sind vom Hersteller der Bremsleistungen vormontiert. Die Leitungen sind um 10mm länger als Originalteil. Die vom Foto gezeigte Achse wird nicht eingelenkt, das ist die Hinterachse. (Thema –Steine). Die Vorderachse ich noch nicht eingebaut, da ich erstmal mit Getriebe fertig sein muss. Sobald das Vorderteil des Autos fertig wird, überprüfe ich die Leitungen, ob die nicht geknickt werden und eventuell entferne untere Gummiringe.
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Witam. Dziękuję za odpowiedź i rysunki. Odległość sprawdzę i poprawię. Tej gumy numer 22 rzeczywiście nie mam. Nie spotkałem się jednak z nią na ebayu. Oglądając zdjęcia z remontów samochodów innych kolegów też jej nie widziałem. Można ja gdzieś kupić? A jeżeli jej nie założę to co może się stać? Ta guma ma być zamontowana na zewnątrz czy od środka dużej osłony?
Hallo. Vielen Dank für Ihre Antwort und Zeichnungen. Abstandsprüfung und zu verbessern. Die Gummi Nummer 22 eigentlich weiß ich nicht. Ich habe nicht getroffen, aber mit ihr auf ebay. Mit Blick auf die Fotos von den Autoreparatur anderen Kollegen habe sie auch nicht. Sie können es irgendwo kaufen? Und wenn Sie wetten Sie nicht, was Sie sich leisten können? Dieser Gummi ist an der Außenseite angebracht zu werden oder innerhalb des großen Gehäuses?
Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte, Bitteschön, die Schleuderschutzmanschette:
__________________________________________________ Deutscher durch Geburt, Pfälzer durch die Gnade Gottes Typreferent für Ford Capri I beim Ford Club Service
Im Rahmen der Fertigungsänderung wurde auf die Faltenmanschette umgestellt, Altfahrzeuge waren im Rahmen der Instandsetzung umzurüsten.
Ab FIN 3038 00 8330 bzw. entsprechende Fertigung M 6 wurde die kelchförmige Manschette durch einen veränderten Typ (3038 028 10 00 000) ersetzt (heutige bekannte Form). Im Reparaturfall waren Altfahrezuge ebenfalls umzurüsten.
Bei dieser letzten Variante waren auch andere (kleinere) Klemmringe und neue Unterlegbleche zu verwenden.
Zum Aufziehen der inneren kelchförmigen Manschette wurde das DKW Werkzeug mit der Nummer 6403 022 03 00 008 ausnahmslos empfohlen (Spannzange).
AB FIN 3038 0 10 570 bzw. M 6 wurden werksmäßig 4 veränderte Gleitbuchsen mit Brgmanndichtringen verbaut. Die neue Variante führte zu einer deutlich besseren Abdichtung.
Die kleine Gummischutzkappe 3038 028 32 00 000 wurde ab (wird nachgereicht) werksmäßig montiert und war nachzurüsten. Über die Umarbeitung der Bestandsantriebswellen muss ich den Artikel noch heraussuchen, könnte aber auch in einer alten MIG zu finden sein.
Ersatzteil (Welle) unter gleicher Teilenummer.
Im Reparaturfall wurden Umrüstungsarbeiten immer auf das neue System angeregt, um die Lebensdauer von Radlager und Achskörper zu verbessern.
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