so der Munga steht nun seit 18.30 Uhr in der Werkstatt.
Jetzt kann es nur noch vorwärts gehen.
Erste Bestandsaufnahme stimmt mich zufrieden.
Mal sehen was unter den zig-Farbschichten halt noch alles rauskommt.
Aber ich bin glücklich, daß ich nun mein allererstes Auto wieder auf Vordermann bringen darf.
Unter den beiden Scheinwerfern war es plötzlich ganz nass, ich denke das Mungale hat ein Paar Tränen verloren, vor Freude.

Weiter Bilder folgen.


Grüsse Fitzel

So sieht der doch noch richtig in Schuss aus! Hab da schlimmeres in der Garage!

ja, wenn ich mich beeile kann ich noch an der August-Tour teilnehmen.

So wer entdeckt auf dem Bild ein Detail von einem frühen Baujahr?




Grüsse Fitzel

Keine Bohrungen im Ankerblech für die Seitenführung der Bremsbeläge.

mfg Pipi

Glückwunsch an den Profi.

Ja, hab vorhin alle Bremsbeläge ausgebaut, damit sich der Munga leichter bewegt.
Beläge halt an den Trommeln festgegammelt wie soll es auch nach all den Jahren anders sein.
Aber alles was zu lösen war ging auf und alle Achsen waren nach kurzer Zeit Ihrer Bremsbeläge entledigt.
Grüsse Fitzel

Und außerdem das Blechleitkreuz auf dem Unterfahrschutz und die Leuchte auf der Rahmenhalterung.

Aber eig. sollte ich bei so was nicht mit machen^^

trotz der Hitze am Munga geschraubt.
Alle Schrauben der Querlenker waren lösbar und beweglich, so muß es sein.
Die orginale Hecktraverse wird auch noch die nächsten Jahrzehnte überleben und das bei einem 57er Modell.
Auch muß zuletzt noch ein neues Differential eingebaut worden sein, kann mich aber nicht mehr daran erinnern.
Alle Schrauben waren bis jetzt ohne Mehraufwand lösbar.
Verdeck, Gestänge, Sitze, Stoßfänger usw. bereits im neuen Lager verstaut.
An der Heckwand am Bereich der Befestigung vom Ersatzradhalter habe ich zwei Löcher entdeckt.
Selbst die Mini-Blechschrauben für die Abdeckung vom Kabelkanal an der Rückwand waren alle lösbar.
Nur der Munga hat locker eine Farbschicht von 1-1,5 mm.
Mach ich aber gerne weg...











Grüsse
Fitzel

So nun die erste Baustelle an der Karosserie eröffnet.
Verstärkung/Ersatzradträger komplett marode.
Bereits entfernt und Probeblech für die Endstücke gebastelt.
Träger muß ich kannten lassen, da meine kleine Kantbank nur 70 cm hat.





Grüsse Fitzel

Ich freu mich auf die Dokumentation der Restaurationsarbeiten.
Gutes Gelingen, Fitzel!

Grüße aus Köln

Schön schön
Achja vergiss das Wasserablaufloch im Heckblech am tiefsten Punkt der Sicke nicht sonst siehts nach ein paar Jahren wieder so aus...

Hallo Fitzel,

das sieht sehr gut aus.

Ich wünsche Dir viel Erfolg. Man kann ja schon erkennen, daß es gut vorwärtsgeht.

Wir freuen uns alle über weitere Bilder.


Viele Grüße


Karl Hermann

Freue mich wenn es Euch gefällt.
Ich halte Euch gerne mit Bildern auf dem Laufendem.
Nur wird es eher langsam vorangehen, da mich mein Arbeitgeber der mit den "fünf Buchstaben" aus Stuttgart gerade sehr beansprucht.
Da ist es mit Freitzeit für den Munga eher sparsam.
Aber der Wagen wird schon wieder werden.


Grüsse
Fitzel

Wer bei über 30 Grad am Munga schweißt gehört normalerweise in die Anstalt von Zwiefalten oder Winnenden.










]




Grüsse Fitzel

Zitat von munga1957 im Beitrag #13

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Wer bei über 30 Grad am Munga schweißt gehört normalerweise in die Anstalt von Zwiefalten oder Winnenden.



Grüsse Fitzel

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Zitat von Karle im Beitrag #14

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die Anstalt von Zwiefalten

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Zitat von Mufu im Beitrag #15

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Zitat von Karle im Beitrag #14

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die Anstalt von Zwiefalten

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Is gaaaanz nahe bei Karle

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....Ein Mensch, der heutzutage keinen Vogel hat, ist nicht normal

so etwas weiter:










und die innere Verstärkung auch gleich mit herausgeschnitten.

Grüsse Fitzel

Auch hier ging es voran.

Ich habe gestern den Fitzel besucht um ein paar Mungateile für Pipi abzuholen.

Außerdem habe ich dann noch unter Fitzels Anleitung ein Blech eingeschweißt. Habe hier wieder einiges dazu gelernt.

Hier noch ein paar Bilder von der Aktion:





Gruß
Seba

Schön schön

Frage wo gibt's den diese schönen halter?

oder sind die selbst gebaut?

Gibt es hier:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/sho...--5-Stueck.html

Die Dinger sind genial. Ich werde mir da wohl gleich ein paar bestellen...

Gruß
Seba

jop :D

und weiter geht's...
Neben dem Brenner liegt ein super Neuteil aus Hattingen.







Grüsse Fitzel

lohnt sich auf der Aufwand der Restauration der Heckwand?

Gab es die nicht mal als Supernachfertigung von einem Mitglied aus dem Raum um Mainz (?) für 150 €??

Wenn man gerne repariert lohnt sich jeder mm den man vom Original erhalten kann :D