Welcher teilnehmer in diesem Forum besitzt alles GMC Truck.Egal ob 352 oder 353.Cargo, werkstatt,tankwagen oder sonst irgend einen aufbau.

na ich!

na ich DUMP H1 353 UND CCKWX 353 (352) CARGO UND BALD NOCH EIN DUMP WENN DER VERKAUFER UND ICH UNS EINIGEN

Ich besitze im moment einen 352 Cargo close cap (siehe foto) und einen 352 open cap(in restauration,und fotos folgen) und einen 353 open cap ohne winde mit brücke, und einen 353 open cap mit winde mit brücke.Und noch den Dodge WC 53 Carryall.

he wir reden hier nur von gmc und nicht von dodge

Na, vieleicht kann ich mich auch nachste woche unter die fahnen melden, hat grade ein anruf 3000 Euro, hardtop mit winde und schiessstand(keine affutage) kreutz mir die finger wenn ich den bank anrufe (ist ja bald weinachten und die kasse steht auf LOW) alles komplet aber braucht ein bibchen liebe (wolte ja eigentlich erst im fruhling kaufen aber.......)

(Lange model)

wenn du bis nachts woch zeit hast kann ich dir ein preis geben von ein cckw dump bin gerade in unterhandlung mit eine

arme Mogens muss woll bald in garage schlafen von mama

Na. ja. dann hab ich meine ruhe und kan die dame ein bibchen kitzlen bevor schlafengehen

gmc kipper, 3 werkstattwagen , einer ohne brücke.


suchen immer ami aufbauten! fals jemand etwas weiss ;) =)

Ich cckw 353 geschlossenes Fahrerhaus Pritsche, bald Plane ! Baujahr 1942 fahrbereit von der finnischen Armee

Lieber Dump H1
Ich habe nicht nur einen Dodge. Nein auch einen GMC CCKW353 mit Schweitzer Werkstattaufbau.

in holland stehen noch ein paar schweizer mit aufbau die sehen bald der

das ist gar nicht gut!!!!

warum ? und kann man die noch retten / kaufen ? (welche zustand sind die) alles is besser als schneidbrenner, ist da teile in guter zustand ?? schrottpreiz ?

ne sind gut motor laufen ich bin da nexte samstag wird mal nach fragen sind eben handler wenns zu lange daurt komt der schneidbrenner die sehen nur euro,s

Das versteh ich einfach nix, besser ein par euro anstelle von schneidbrenner, kostet doch auch stunden um ihn zu zerlegen, und wenn er ihn aufschneided kriegt er doch garnix dafuer, so viel eisen is doch auch nicht drinne

Wenn man gar kein interesse hat an den Werkstattaufbauten könnte man sie umbauen auf die Cargo-version.Es ist einfach zu schade für den schneidbrenner.Denn man kann so viele teile brauchen und die geben viele Euro`s. Den alteisempreis gibt momentan auch nicht viel, Und der ganze aufbau besteht auch aus Holz.

Zitat von GMC352

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Wenn man gar kein interesse hat an den Werkstattaufbauten könnte man sie umbauen auf die Cargo-version.Es ist einfach zu schade für den schneidbrenner.Denn man kann so viele teile brauchen und die geben viele Euro`s. Den alteisempreis gibt momentan auch nicht viel, Und der ganze aufbau besteht auch aus Holz.

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ja aber wo sind die cargo's =(

Ich habe noch zwei Cargo,sind aber verkauft.Vielleicht bekomme ich noch einen CCKW353 close cap mit winde aber mit werkstattaufbau,für zum umbauen.

So jetz nehrt sich der tag, geld hat gruenes licht, aufbevarung grunes licht, ich hab die wahl schwissen 3 stuck 2 soft top und einen hardtop/split, alle 3 mit winde alle 3 knap 3000 Euro das stuck, plus auf meinen arbeit steht eine alte original karrose (der typ der lose steht) kann ich fuer eine kiste bier haben, PAS AUF JUNGS ich bin auf den weg ;-)

Zitat von Mogens Lausen

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So jetz nehrt sich der tag, geld hat gruenes licht, aufbevarung grunes licht, ich hab die wahl schwissen 3 stuck 2 soft top und einen hardtop/split, alle 3 mit winde alle 3 knap 3000 Euro das stuck, plus auf meinen arbeit steht eine alte original karrose (der typ der lose steht) kann ich fuer eine kiste bier haben, PAS AUF JUNGS ich bin auf den weg ;-)

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Na dann bin ich mal gespannt, mit was du ankommst.

stell mal ein bilder rein von die dinge

wirds mal versuchen vo hat der Karle die gebrauchs bedinung fuer den upload hingetaen