ähm karle - wär nicht eine sammelbestellung an kurbelwellen evtl eine sache die preismäßig interessant sein müsste

wenn wir unsere defekten kw alle aufeinmal abgeben würden müsste doch was zum aushandeln sein ;) ist ja auch für die firma die die teile überholt besser wenn sie mehrere auf einmal machen kann


karle 3 kw
küchenbulle 1 Kw






die anderen bitte ihre gewünschten teile mal mit eintragen (sprich namen und menge kopieren und selber dazutragen)

ich kuck mal was der minister so soagt^^

ja,
ich brauch in naher Zukunft auch eine!

Manne

Und ich Muss meine erst mal kaputtkriegen
Aber der ist bekanntlich ein Eichhörnchen
Dann wäre ich auch dabei

meine KW ist ja unlängst gebrochen, habe ich im anderen Forum ausführlich gepostet... naja, immer in zwei Foren das gleiche Posten ist ja auch mühsam, nicht...
Habe jetzt meine schon zur Überholung geschickt... also zu spät.... Oskar von B. aus B. war mir aber zu teuer...

Das mit der Sammelanfrage hab ich mir auch schon überlegt.

Ich hab noch 2 oder 3 Adressen, wo ich angebote einholen kann.

Das wird aber devinitiv Winter bis es so weit ist.

In Karle Portokasse ist öde leere.

Zitat von Karle im Beitrag #31

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In Karle Portokasse ist öde leere.

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Zitat von Küchenbulle im Beitrag #32

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nicht nur in deiner

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Zitat von Mufu im Beitrag #33

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Zitat von Küchenbulle im Beitrag #32

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nicht nur in deiner

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Huch, hier auch
Da muss sich der gemeine Kassenlochfraßkäfer unkontrolliert vermehrt haben

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Über Geld spricht man nicht!
Also ich möchte nie wieder arm sein!

Lieber arm drann, als Arm ab.

Oder lieber Arm dran als Bein ab.

...und ich bin Absolut gegen käufliche Liebe !!

Obwohl mir dadurch eine Menge Geld verlorengeht

Neues von der Kurbelwellenfront.


Kurbelwelle ist auf dem Weg nach Holland.


Hab mich entschlossen, den Motor, den ich bei der Ausfahrt in der Schweiz geschrottet habe bohren und hohnen zu lassen.
Dann bekommt er noch neue Kolben.

Wenn der Motor aufgebaut ist, werd ich meinen Ersatzmotor in die Mangel nehmen.

Ebenfalls neue Welle.


Dann sollt ich ne Weile Ruhe haben.

Zitat von Karle im Beitrag #39

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Kurbelwelle ist auf dem Weg nach Holland.

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Für die Arbeiten am Block hab ich ne andere Adresse.


Und Jepp, der Frans kann prima Motörle bauen.


Aber da er gesundheitlich momentan net so ganz auf dem Damm ist, reicht mir von ihm die Welle.

Ich drücke dir die Daumen das der Rudi bald wieder rennt

Gruß
Seba

[[File:Technische-Information-10seite13-14Vastlopers.pdf]][[File:Technische-Information-10seite13-14Vastlopers.pdf]]Guten Tag Mungafreunde ,

Vielleicht hilft begeschlossene Abschnitt aus technische Information 10 Ueber Kolbenklemmer dieser Problem zu vorkommen.
Wenn ich die Fotos sehe, glaube ich dass es mit dem Gemisch nicht gestimmt hat.
Ein zu mageres Gemisch(zu viel Luft relativ zum Kraftstoff)verursacht Zuendverzoegerung mit dabei hohe Abgastemperaturen und dabei Klopfende Zuendung.

Freundliche Gruessen, Gert Jan de Wit.[[File:Technische-Information-10seite13-14Vastlopers.pdf]][[File:Technische-Information-10seite13-14Vastlopers.pdf]]

Hallo.

Der Motor hatte keinen Kolbenklemmer, sondern einen Lagerschaden (Pleullager an Zylinder nr. 2)

Bis zum Schaden lief der Motor sehr ruhig und durchzugskräftig.

Eine falsche Einstellung von Zündung oder Vergaser schließe ich eigentlich aus.

Der Schaden am Kolben entstand erst, als das Pleullager sich verabschiedet hatte und dadurch der Kolben am Auslass hängengeblieben ist.


Ich stell mal Bilder vom Kolben die nächsten Tage ein.

Sodele

Hier das Schadbild von Kolben Nr. 2.

Dass seht wirklich nicht schoen aus, und wie meinen sie hat sich das geschmolzene aluminium im Zylinderkopf abgesetzt?
(Ich bin nur ganz neugierig)
Gert Jan.

Also bei mir sahs ja zu 90% gleich aus, war ja auch der gleiche Schaden

die Reste im Kopf ließen sich mit der Messingbürste leicht entfernen die Verkokungen hielten da zum Teil besser^^
mein Kolben klemmt übrigens nicht, war nur das Pleuellager fest KW ließ sich einfach raus ziehen....

Bilder davon sind in meinem 4er Bericht zu finden

mfg pipi

Mein neuer Munga (12)

hier mal der Link
und die betroffene Zündkerze tut immer noch ihren Dienst :)

mfg Patrick

Dass seht tatsächlich genau gleich aus, also das abgesetzte Metal im Zylinderkopf ist vom Pleuelstange?
Gert Jan.

Richtig.

wie Pipi schreibt.
Das gleiche Phänomen.

Das Aluminium ließ sich ohne gegenwehr aus dem Kopf bürsten.
Es war nicht eingebrannt.


Aber sag mal Gert Jan, meinst, der Lagerschaden kommt von einem Kolbenklemmer durch Überhitzung??????



Zur Vorgeschichte des Schadens noch was.

Der Schaden ereignete sich auf einer Gebirgsstrecke bergauf in den schweizer Alpen.
Themperaturanzeige zeigte 90 Grad.

Ich bin da etwas ins Grübeln gekommen, da der Motor nicht wärmer wurde.

Nach dem Schaden, als der Wagen wieder bei mir in der Werkstatt stand hab ich das Fernthermometer mal überprüft und habe festgestellt, daß es um 15 Grad abweicht.
(Dachte eigentlich immer, das originale Thermometer geht, oder geht nicht.
An geht falsch hab ich nie gedacht.

Also

Schaden bei etwa 105 grad.


Jetzt bin ich mal auf dein feetback gespannt.