So Jungs.

Der kaputte Motor ist raus.

Da hat wohl Zylinder Nr. 2 keine Lust mehr gehabt.

Kurbelwelle sieht gut aus.

Nur auf Nr. 2 viel Aluabrieb vom Kolben.

Jetzt muß der feste Kolben noch raus, um die Welle ziehen zu können.

wie würdet ihr den Festgefressenen Kolben da raus holen??????

hui das ähnelt ja starkt meinem Motor nur ohne Loch im Gehäuse...
den Kolben mal schön mit Caramba von beiden Seiten einstprühn
dan ein Holztrumm suchen das genau in die Zylinderbohrung passt und dann mal schaun was er zu leichden schlägen auf den Hinterkopf sagt

mfg pipi

Leichte Schläge auf den Hinterkopf sind immer gut, sagt mein Fraule.

Werd dann meldung machen.

Mucke, Spucke und rollenweise Klebeband.

Ich habe gute Erfahrungen mit einer einfachen Werkstattpresse gemacht!
Bei der Position Deiner Kurbelwelle würde es sich anbieten, mit dem Stempel auf die Aussparung der Kurbelwangen vom 3. Zylinder zu drücken, dadurch wird sich die Welle drehen und zwangsläufig auch der Kolben lösen!

oder die Welle verdrehen....

wer war Hersteller der Kopfdichtung??

vielleicht liegt es am Bild aber es sieht so aus, als wenn die oberer Bohrung nicht passend ist ???

liegt vielleict daran das der Block noch ein kleines Bohrungsmaß hat und die Kopfdichtung aber eine für 76 mm ist?

mfg Patrick

Zitat von pipi im Beitrag #10

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liegt vielleict daran das der Block noch ein kleines Bohrungsmaß hat und die Kopfdichtung aber eine für 76 mm ist?

mfg Patrick

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Zitat von pipi im Beitrag #4

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dan ein Holztrumm suchen das genau in die Zylinderbohrung passt und dann mal schaun was er zu leichden schlägen auf den Hinterkopf sagt

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deswegen nimmt man auch ne Presse und presst den Kolben raus aber mit der Presse über die Welle den Koben zu ziehen is auch nicht grad koscher

mfg pipi

Zitat von Karle im Beitrag #11

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Zitat von pipi im Beitrag #10

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liegt vielleict daran das der Block noch ein kleines Bohrungsmaß hat und die Kopfdichtung aber eine für 76 mm ist?

mfg Patrick

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Genau so ist es.

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Auf dem Bild siehts so aus, als wär die Dichtung nicht genau zentriert, ich glaube, das hat Mister Munga gemeint?

aber deshalb sollte es ja keinen Fresser geben, oder?

Gruss
Manne

Das Kolbenmaß beträgt 73,92. Also Erstmaß

Das verschobene auf dem Bild Täuscht.
Kann davon komme, daß die Dichtung ein 76er Maß hat.

auch im hohen Alter möchte ich gerne noch dazu lernen...


Wenn ich das richtig verstanden habe, hat der 1000er Motor das Grundmaß 74,00, also Kolben je nach Herstellerdatum zwischen 73,92 und 73,93/4.

Die Kopfdichtung wurde für das Kolbenmaß 76,00 montiert? Seit wann gibt es denn unterschiedliche große Kopfdichtungen?

Die Kopfdichtung hat immer das 76er Maß.
Hab mal zumindest noch nie andere von Matz bekommen.

meines wissens gab es auch Kopfdichtungen mit kleineren Bohrungen normalerweiße ist auf der Dichtung der Bohrungsdurchmesser eingeschlagen

kleiner Dichtungen wirds wohl nicht mehr so geben (meine jetzt aber auch nicht den Unterschied zwischen 900er und 1000er Motor)

mfg pipi

So.

Der Kolben ist raus und der Schaden begutachtet.

Die Wandung hat nicht viel abbekommen.

Aber




Die Kurbelwelle ist hin.

Lagerschaden auf 2.

ahja also selber tot wie bei mir damals

nur ohne loch im block..

aber bei 74,00 kannst du ja das erste Verschleißmaß Hohnen auf 74,25 :) Kolben dazu sollte se bei Matz, Bella, und sonst noch wo geben...
Und Kurbelwelle beim Präzisionswerk Bühren :)

mfg pipi

meines wissens gab es auch Kopfdichtungen mit kleineren Bohrungen normalerweiße ist auf der Dichtung der Bohrungsdurchmesser eingeschlagen

8862 408 10 01 000 war die einzige 1000er Dichtung.....

Ich werd noch gaga. (Wenn ich es nicht schon bin).

Hab mal eben einen meiner Ersatzmotoren aus dem Regal gekramt und in den 8er Verbaut.



Und


Das Ding rasselt wie ne Babyrassel.

Ebenfalls Kurbelwelle hin.
Also Ersatzmotor Nr.2 aus dem Regal geholt.


Diesesmal war ich schlauer

Also erstmal den Motor aufgemacht.

Resultat:

Kurbelwellenschaden.




So


Jetzt hab ich 3 tote Motoren und brauche 3 Kurbelwellen.


Also werd ich auf längere Sicht alle 3 Motoren wieder aufbauen und dann einen davon abgeben, um wieder an etwas kleingeld zu kommen.

Ojeojeoje!

ja, das wird ganz schön teuer. Hast du deinen Ostmotor noch nicht?

Gruss
Manne