^^

so kleines update:


kann jemand die ermittelten Maße bestätigen bzw berichtigen?

mfg Patrick

Hallo
hast Du die maße an deinem Munga abgenommen?
Ich meine das das Bodenblech eine breite von 1390mm haben sollte (hab ich mal gelesen,wo?)
Über die länge kann ich dir leider keine Angaben machen.

moin jo gerade vorher am 6er und aschenputtel muss ich noch messen

moin so hier die Verbesserte Version


hab die Maße des Kontur vorne eingepflegt...

Gesamtbreite wären jetzt 1375mm

mfg pipi

habt ihr eigentlich schon mal versucht, Maße über die IG abzufragen....

Man stelle sich vor, da wird ein Auto konstruiert und gebaut und sinnvoll wäre dann die Erstellung von technische Zeichnungen.
Ich hätte es 1955 oder so gemacht.....und ich bin kein Techniker oder Konstrukteur

Ich denke (schei...) ... ich will nicht mehr denken - aber warum soll es die Zeichnungen nicht mehr geben.....

Wenn man Zeit mit bringt und wartet und ...

humm ne eigendlich hab ich noch nicht gefragt... bin es von der arbeit gewohnt das zerstürte teil vor mir liegen zu haben oder garnichts^^

so wie bei dem Nebenantriebsteilen

und muss dann aus sch... Gold machen

da denkt mal schon gar nicht drann, dass es für sowas noch ne Werkszeichnung geben könnte...

und eigendlich will ich ja nur die ausfürungs so wie ich sie verbaue dokumentieren

denn immer zu den anderen mungas laufen und messen macht müde....

mfg pipi

moin
so es wird kleiner das Loch im Boden^^








und drausen wartet schon der nächste Kandidat




mfg pipi

uiiii

Mußt du dem auch neues Blech verpassen??

joa neie schweller und die Ecken....

aber ich hab ja noch die Baustelle:






mfg pipi

mfg pipi

Uiuiui

'Da ist ja mein Momentanes Ilsenprojekt noch ein Zuckerschlecken.


Wünsche fröhliches bruzzeln.

Demnächst wird er noch mehr neues Material verschweißen!

jop^^

Währe jetzt nicht erstmal Sandstrahlen sinnvoller ???? Und dann Weiterbrutzeln ?

nö
wieso sollte ich die Stellen strahlen die ich sowieso raus schneide..

die vorhandene Spachtelmasse läst sich mit Hammer und Meisel entfernen der Rest wird mit Reiniungsscheiben entfernt

nach dem Verschweissen wird dann die ganze Karosse geschtrahlt

und danach verzinnt

trari trara die Post war da :D






öffnen des Schwellers


mit den richtigen Argurmenten geht das auch recht flott^^






etwas original Substanz^^


mfg pipi

so weitr gehts


auslösend der letzten Fliken um den Schweller herum






suchen und aufbohren der zugeschweisten Löcher für die Reserveradhalterungen........


passt ja wieder


letzte Vorbereitungen


einrichten des Schwellers


die Überlappung mit der 1mm Scheibe rausschneiden


bündig einrichten


und anheften


von der Seite....


von innen


kommt gans schön viel klump zusammen....

mfg pipi

Moin
sagt mal was für einen Zweck hat eigendlich die Wartungsüffnung im Staufach hinten auf der Fahrerseite?

da is doch der Auspuff davor da kann man also garnicht ran :idee:

mfg pipi

Gammel rauskehren.


Nee, mal im Ernst, der Wartungsdeckel hat mich auch schon stutzig gemacht.

Eigentlich zu nix zu gebrauchen.

Mich auch!
Wobei bei meinem 4er dieser Deckel nimmer original ist.

An der Rückseite des Staufaches könnte man wenigstens noch des T-Stück der Bremsrohrleitungen erreichen!

wenns an der Rückseite währ...
isses aber nicht

Wie sich doch die Bilder gleichen,

Ich war einmal ein Schweller:

ui^^

tja bei mir siehts jetzt schonn etwas besser aus











unnd morgen abend soll die andere Seite auch so ausschauen :D

so die linke Seite is auch drin :D

















mfg pipi