Den F-134-4 Hurrican Motor gab es für den CJ3B auch mit 7,4:1, anstatt wie normal mit 6,9:1 Verdichtungsverhältnis für den Einsatz in größeren Höhen (Gebirge usw). Daher wird wohl der Zylinderkopf von einem dieser Motore stammen. Somit sollten die Motore dann anstatt 115, 145lbs Kompressionsdruck haben. So stimmt das mit dem HI schon irgentwie. Grüße Frank
Wir schnaken noch die Tage, wegen, nna Du weißt schon.