Hallo zusammen,

meine Verzweiflung ist grenzenlos und ich hoffe auf hilfreiche Feedbacks

ich habe meinen Jeep bei einem "bekannten Oldtimerspezialisten" eingestellt und um viel erspartes Geld folgende Arbeiten machen lassen.
1) Motor komplett neu aufgebaut
2) Kupplung neu
3) Getriebe überholen lassen

nach über einem halben Jahr bekam ich das Fahrzeug zurück und nun ständig Probleme.

Motor – musste 2x zurück wegen hohen Ölverlust und schlampiger Arbeit. Motor läuft jetzt seidenweich und startet sehr gut, Öldruck und Temperatur in Ordnung. ABER jetzt habe ich ca 1000 Kilometer runter und der Motor braucht einen Liter Motoröl auf ca.250 Kilometer. Die Firma meinte dies sei normal und hört bei ca. 1500 Kilometer auf ???????? Der Motor muss sich erst einlaufen. Ich habe die Kolbenringe angesprochen, dies wurde aber heruntergespielt, da ja alles "neu" sei. Meine Meinung ist, dass das Öl verbrannt wird - kein blauer Rauch feststellbar. Motor selbst ist auch nun endlich dicht. Motoröl SAE30

Kupplung und Getriebe - Hier konnte man manchmal von Anfang an den Erste bzw. der Retourgang (nur bei laufendem Motor) nicht einlegen. Fuhr dann mit dem 2ten kurz an und dann konnte ich auch die anderen Gänge schalten. Nun habe ich das Gefühl, dass sich der Druckpunkt dieser "neuen" Kupplung verändert hat und der 1te bzw. Retourgang lässt sich nur mehr mit " krachen und knattern" einlegen. 2ter und 3ter Gang schalten gut und springen nicht raus.

Verteilergetriebe ist auch wieder undicht.

Habt Ihr Tipps wie man den 1ten Gang fachgerecht einlegt, da dieser ja nicht synchronisiert ist. Möglicherweise spielen auch Eigenfehler mit. Die passieren uns ja alle einmal


Da ich auf diese Arbeiten eine Gewährleistung hat, ist ein "selbstschrauben" nicht möglich. Ich muss nun diese Werkstatt wieder auffordern, den Jeep zurückzunehmen und die Mängel zu beheben und da wäre es sehr hilfreich, wenn ich Dank eurer Erfahrung einige technische Argumentationen ansammeln kann. Ich bitte euch, nur um technisches Feedback und keine rechtliche Themen.

Vielen Dank für eure Bemühungen

lg Christian

Antwort gelöscht


Grüße
Frank

Moin,moin
Ich habe meinen Motor vor zwei Jahren überholen lassen.Ich hatte überhaupt keine erhöhten Oelverlust.Und die Firma hat mir auch nix in der Richtung gesagt.
Gruß
Toschi

Weil das ja auch so nicht stimmt,jedenfalls in diesen Dimensionen.
Nur, was soll er jetzt machen, außer die Kilometer zu Fahren und dann dem "Spezialisten" zu sagen, das der Ölverbrauch nicht weniger geworden ist.
Dann muss dem ja ein anderer Grund einfallen.

Grüße Frank

Wollte damit auch nur sagen das ich das nicht für normal halte.

Hallo Christian,

Was das Getriebe anbelangt, sind wir Leidgenossen. Hatte meins auch überholen lassen, danach war es schlimmer als zuvor.

Wenn sich erster und Rückwärtsgang nicht einlegen lassen, probiere mal folgendes aus. Öffne die Revisionsklappe am Getriebe. Beobachte mal, im Stand, ob bei laufendem Motor beim Treten des Kupplungspedals die Getriebewelle zum Stillstand kommt. Bei mir hat sie sich immer noch weiter gedreht, was beim Einlegen des 1. Ganges dann zum „Krachen“ führt da die Kupplung nicht sauber trennt. Seilzug unten am Kupplungspedal solange nachgestellt bis die Welle beim Kuppeln still steht und das Problem war behoben.

Grüße

Michael