Kaum hatte ich meinen 4er Munga verkauft, da hat es mich doch tatsächlich wieder gerissen.

Der 8er und der 6er Munga schauten mich so traurig an und fragten mich, wo denn ihr Spielgefährte geblieben sei.

OK. Stimmt
Es fehlt ein 4er in der Sammlung.


Also hab ich mich auf den Weg gemacht und mir wieder eine 4er Baustelle angeschafft.


Erstma zu den Daten.

F91/4 mit der Fin 3038016303 von 1968

Rahmen und Wanne sind noch recht gut in Schuss.

etwas Einspruch...der ist nicht von 1968 sondern von 1962.

Gibt es zufälligerweise Erkenntnissse über die Ausmusterungszeit?

Der Scheibenrahmen sieht recht seltsam aus. Die Spiegelbefestigung auf der Fahrerseite? gibt es oben eine Halterung??

Das sieht mir so aus, als hätte da mal einer nen Fensterrahmen eingehängt.

Servus,
Glückwunsch zum neuen, da müßen wir ja demnächst auch wieder zuschlagen.
gruß heinz

Scheint echt eine solide Basis zu sein, mein 1962er sieht da deutlich schlechter aus, wobei sich das ja momentan ändert...

Die Halter am Scheibenrahmen sind aber wirklich merkwürdig...

Gruß
Seba

War wohl zum Fensterläden einhängen.

ja, abends wenn es dunkel wurde....dann gab es nur noch die Schießscharte am Tankeinfüllstutzen.....

da Karle kanns nicht lassen

Heckansicht.


Anhängekupplung wohl nicht original.

Servus,
da ist ja nicht mal ein Bauernhackel dran sondern nur eine Schleppkupplung.
gruß heinz

Haben die Vorbesitzer den Munga am Verdeckgestänge irgendwo hochgezogen?

Das ist ja abartig verbogen....

Interessant, die Löcher neben dem Loch des Tankstutzen, für was die wohl waren?

Gruß
Seba

die Löcher hinten waren vermutlich für die rückseitigen Fenster und/oder Schlagläden.....

Zitat von Mister Munga im Beitrag #13

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die Löcher hinten waren vermutlich für die rückseitigen Fenster und/oder Schlagläden.....

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Stimmt und deswegen ist das Gestänge verbogen, weil die beim einklappen das Ofenrohr übersehen haben^^

Motorraum.





Was ist das für ein Motörle.


Nummer hab ich bis jetzt noch net entdeckt

Hmm, Gleichdruckvergaser.
Kenn ich eigentlich nur von Engländern oder alten Volvo.
Volvo hatte aber min 1600 Kubik. Daher tippe ich auf Engländer.
Schöne Grüße
Bernhard.

Nach Befragen von Tante Google glaub ich, dass das n Motor aussm Mini ist. Also dem Original. Nich von dem BMW Mistding.

Nochmal ich
Es ist wohl eher Morris Minor.
Wobei das eigentlich die gleiche Grundkonstruktion ist.

Guten Morgen,

Glückwunsch zum neuen Spielzeug.
Jaja....wenn der Mungavirus einmal zugeschlagen hat kommt man da schwerlich von los

Beste Grüße
Tim

An Morris Minor hab ich auch schon gedacht.


Merci

Hatte ja bereits auch auf Morris Minor getippt....

Vermutlich ziemlich einmaliger Umbau ( zumindest in D).

Gruß
Seba

sind denn "Zöllner" verbaut??? Das könnte dann für GB sprechen