Bei den Mungateilen im Allgäu war ein AU5 Vergaser dabei.
Ist der vom Munga oder von einem zivilen DKW?

Kennt jemand den Unterschied zum AU4 Vergaser?

Hier mal ein paar Bilder:





Gruß
Seba

soweit ich weiß wurden die ersten Mungas mit AU 5 ausgerüstet und ab einem bestimmten Zeitpunkt auf AU 4 umgestellt..... Unterschiede kenn ich keine, mach doch mal auf und vergleiche...

Servus miteinander,
lt. dem ET-Katalog 90/4 wurde der Zenit 32 NDIX/AU 5 im 900er bis Motor-Nr. 66 308 587 verbaut; danach dann der AU 1. Der 32 NDIX/AU 4 wurde im 1000er Motor verbaut.
Gruß und frohe Ostern
Gerald

und wenn man dann ins Detail geht, erkennt der geneigte Leser die unterschiedlichen Bestückungen und Einzelteile.....

Ah ok, vielen Dank. Das habe ich im 90/4 irgendwie total überlesen....
Sehr interessant.

Der Vergaser war übrigens an dem rostigen 1000er Motor drann
In seinem Inneren befinden sich teilweise noch Tannennadeln...

Mal sehn ob ich jemand finde der den gegen nen AU 4 tauscht. Ich habe nämlich sonst nur noch nen DB11 Vergaser

Gruß
Seba

Der DB 11 gehört auf den Unimog 404 S

So, hier noch ein paar Bilder vom AU 5.

Habe heute den Vergaser zerlegt und im Ultaschallbad gereinigt.

Der Vergaser hat genau die gleichen Düsen wie der AU 4.Wurde wahrscheinlich mal umgebaut.Er war ja auch an einem 1000er Motor angebaut.
Jetzt muss er nurnoch neu abgedichtet werden.Die fehlenden Teile (Schrauben,Federn etc.) nehme ich vom DB 11.





Gruß
Seba