-------------------------------------------------- Sag den Menschen nicht, WIE sie die Dinge tun sollen. Sag ihnen, WAS zu tun ist, und sie werden dich mit ihrem Einfallsreichtum überraschen (Patton)
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Na, die Halterung für die Luftpumpe, haste das nicht an Deinem Radl?
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Aufgrund der Rahmentasche und der kleinen Tasche zwischen Rahmen und Hinterrad, musste die Luftpumpe auf der oberen Rahmenstange angebracht werden!
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Ach der Brotsack! Ich schau mal, ich habe glaube ich noch einen in einer Kiste, den würde ich dann gerne Dir überlassen!
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Anfänglich wurde die Radpumpe mit zwei Klammern auf den Rahmen montiert. Als 1944 der Griff der Rahmentasche verschwand, wurde dann die Radpumpe links über die Rahmentasche befestigt..
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Cool! Hmm, der Kettenkranz sieht nach Cosmos aus! Kennst Du die Marke des Rahmens? Meiner ist ein Stella! Fährt es sich noch gut?
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Es handelt sich um ein Cosmos-Armee-Fahrrad (kein Ordonnanzrad). Ordonnanzräder haben das vordere Schutzblech nur bis zu Höhe der Vorderradgabel, Armee-Fahrräder darüber hinaus.
Was noch viel wichtiger ist: Die Stempelung unterhalb der Sattelstange im Rahmen. (Jahrgang und Schweizerkreuz)
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Nachdem es sich um ein Armee-Fahrrad (kein Ordonnanzrad) handelt, hat es nur teilweise einen Jahrgang, hingegen oft eine Nummer im Rahmen beim Sattelrohr eingestanzt. Meistens ohne Schweizerkreuz. Zudem ist dann die eventuell vorhandene Rahmen-Nummer eine absolut willkürliche Serien-Nummer des Fabrikanten, ohne Hinweis auf irgend einen Hersteller oder das Baujahr.
Das Kettenrad weist oft auf den Hersteller des Fahrrads hin, muss es aber nicht. Im Militär-Dienst wechselten oft die Velo-Mechaniker ein defektes Kettenrad mit einem gerade vorhanden Ersatz-Teil aus. Der Mechaniker hatte nie von sämtlichen Fahrradherstellelrn Kettenräder. Auch bei den Zeughäusern wurden die Kettenräder willkürlich ausgewechselt !!
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