Meine Ilse will im kalten Zustand einfach net starten.

So nach etwa 20 Startversuchen klappt es dann endlich.

Wenn der Motor mal gestartet war und ich ihn wieder abstelle springt er sofort an.


Habt ihr ne Idee, was es sein könnte?????????

Vergaser tippe ich mal nicht. Eher Zündung.
(Schwacher Funke)

Moin!
Wenn Du noch die mil. Zündkabel verbaut hast, wechsel mal das Kabel
von der Spule zum Verteiler (das Teil mit den ollen Metallwinkeln).
Kann man auch probeweise durch ein anderes militärisches Zündkabel ersetzen.


Sind die Spritfilter sauber, Leitungen ok? Wie siehts mit dem Dampfblasenabscheider aus?
Wenn der Blecheimer dann mal läuft, ist die Leistung dann ok?

Gruß
Stefan

Wenn der Blecheimer läuft, ist alles gut.

Zündkabel (militärisch) sind ok.
Neue Kerzen reingedreht.
Verteilerfinger gereinigt
Alles wieder zusammengetüdelt und..........


Die gleiche Sch......


Jetzt tendiere ich doch zum Versager.




oder kann es sein, daß in meiner frühen Ilse ein Vorwiederstand hinüber ist.


Müsste bei mir irgendwo im Kabel versteckt sein, denn an der Karroserie sind keine.

Jo, das Vorwiderstandskabel sitzt im Kabelbaum links.
Es gibt aber in der TDV-Feldinst. eine Prüf-/und Umbauanleitung dafür.
Müsste auch auf der berüchtigten "Iltis-CD" zu lesen sein.

Feldinst. Vorwiderstand

Die Zeichnung für den Kabelbaum hat aber, glaube ich, einen kleinen Fehler.
Wenn ich nur noch wüsste, was das war ...

Die tollen Käbelchen am Zündsteuergerät sind aber ok?

Die dollen Käbelchen am Zündsteuergerät sind zwar net die besten, sollten aber funktionieren.
Sonst würde die Kiste ja net laufen.
Das Problem liegt eigentlich am Kaltstart.
Wenn der Motor mal gestartet ist und ich ihn wieder aus mache, startet er wieder problemlos.

Merci für den Link.


Mogen bin ich etwas schlauer.
Mal sehen, ob ich die Ilse wieder flott bekomme.

Hab auf Vedacht den Vergaser zerlegt und gereinigt.


Und.

Die Schüssel läuft wieder.

Frag mich aber jetzt net, woran es gelegen hat.

Na am Vergaser :D

Gab es da nicht vor längerer Zeit einen Fred über genau dieses Problem im MFF ??

Könnte auch was mit dem Leerlauf-Abschaltventil zu tun haben.

Da gibt es gerne Kabelbrüche an den Flachstecker, oder das Ventil ist lose.