Na dann hab ich jetzt 3 225-er Kerzen übrig. Hatte bei Matz angefragt und der hat mir die zugeschickt (eventuell aus Mangel an anderen?). Kann ich die trotzdem fahren?? Und was ist mit den Zündkabeln mit diesem Schraubverschluss , brauch ich die auch für die 175-er Kerzen?
die isolierung beim 900er ist kürzer als bei den 1000er kerzen somit passen die 1000er kabel nicht ind die 900er Kerzen da sie zu lang sind und das Gewinde nicht anbeiset aber zur naot kann man hier mit isoband improviesieren.... aber wirklich nur zur not.
mfg pipi
__________________________________ Feil Dir keinen ab, lerne Drehen und Fräsen! Über 7 Millionen Österreicher können nicht richtig Drehen und Fräsen.
Und ich will vorsoglich erstmal auf Zivil umrüsten und suche mir be den Zündleitungen gerade eine Doofen.
Ich schau schom bim Wartburg nach 18 Kerzensteckern. DIe Zündleitungen sind dann noch das Problem das ich die dann wohl einfach in die Zündspuöle drücken muss.
Oder jemand von euch noch ne Idee. Wo ich die Zündleitungen herbekomme ggf ne Et Nummer von BERU oder Co.
Ich würde gern die Hülsen ( Hütchen) der MIL Version ausbauen und gut weglegen.
Falls du die Originalen Zündspulen verbaut hast sollten die Oben wo das Kerzenkabel reinkommt ein Gewinde haben.
Dafür gibt es Überwurfmuttern aus Kunststoff, Gummiringe und Plastikscheiben die auf das Kerzenkabel aufgeschoben werden. Und in der Mitte wo das Kerzenkabel reinkommt ist ein ``Nagel´´ auf den das Kabel gesteckt wird.
Ansonsten Meterware Kerzenkabel, ww in Klar oder Schwarz mit Kupferseele und Gerade Kerzenstecker.
__________________________________________________ Deutscher durch Geburt, Pfälzer durch die Gnade Gottes Typreferent für Ford Capri I beim Ford Club Service
Genau so wurde das bei meiner Mungazündung auch gemacht! Es empfiehlt sich dringend, die originale Zündspulenabdeckung wieder zu verwenden und die nun offene Durchführungen der Zündleitungen gut abzudichten! Die alten Zündspulen mögen keine Feuchtigkeit
_____________________________________________________________ Wenn du bemerkst dass du ein totes Pferd reitest, steig ab! (Dakota-Indianer)
Zitat von pipioder man besitzt eine originale zivile Zündspulenabdeckung...
mfg pipi
Mach doch mal ein Bild Bitte.
Ich hab eine Abdeckung die Definitiv weder 900er mit den halben Klemmungen, noch 1000er mit Schraubanschlüssen für die Abschirmung ist!
Einfach nur mit ca 10mm Löchern. Ich hab da einfach Kabeltüllen drin und da die Kabel durchgezogen.
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Mit Beginn der Serienfertigung wurde auch die Abdeckung für die Zündspulen montiert, da es in der Testphase "ohne Deckel" immer wieder Feuchtigkeitsprobleme gab.
Für die Militärwagen gab es beim 900er die bekannte Abschirrmhaube mit den drei Klemmschellen. Der zivile Wagen erhielt diese Haube ohne montierte Klemmschellen, der Deckel hatte 3 Löcher. Hier wurden Gummitüllen eingesetzt, damit es abdichte.Teilenr. müsste iegentlich 3035 333 31 00 850 sein. @ pipi: Ist die Nr. auf dem Deckel??
Der 1000er in der Bundeswehr, BGS und Holland-Version erhielt dann den Deckel mit der Anschlußteilverschraubung.
Die Gummitülle findet man unter den Teilenummern 9330305690009 bzw. 6842 909 84 01 000. Sie entspricht "in etwa" der Kabeldurchführung für das Blaulichtrohr an der Karosserie. Ich denke, auf den 900er und 1000er Militärdeckel werden die Anschlußteile nur zusätzlich montiert sein, so dass ein alter Deckel ohne Klemmschraubenoberteil verwendbar sein könnte.
Zitat von Mister Munga Ich denke, auf den 900er und 1000er Militärdeckel werden die Anschlußteile nur zusätzlich montiert sein, so dass ein alter Deckel ohne Klemmschraubenoberteil verwendbar sein könnte.
Ich müsste mal nachmessen, aber so wie ich das in Erinnerung habe sind die Löcher der Zivilen Abdeckung kleiner.
Evtl. könnte man aber eine Tülle mit grösserem Aussendurchmesser verwenden, oder auf die Gewinde der 1000er Abdeckung PG-Verschraubungen aus dem Elektrobereich montieren.
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Hier mal ein Bild auf dem man die Kunststoff-Verschraubungen auf den Zündspulen sieht:
Auf dem hier sieht man die Geraden Kerzenstecker, die Roten Gummiringe/Dichtkappen am unteren Ende der Stecker stammen von einem Ford Taunus und sind bei Bosch erhältlich (aber haltet euch gut fest wenn ihr den Preis hört !!). Oder auf teilemärkten in den Grabbelkisten.
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