Wir haben uns wieder in die Werkstatt verzogen.

Iltis Nr. 4 auf Karles Hof.

Name: Emily

Vorbesitzerin war die Göttin der Jagd.

Wir haben mal angefangen, Bestandsaufnahme zu machen.

Aber ich lass da mal Bilder sprechen.

War wohl in besseren Tagen mal ein Feldjäger.

Hilfsrahmen durch
Heckblech durch
Tankhalterungen durch
Auspuff durch
Boden durch



Soll ich weiter aufzählen????

Zitat von Karle

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Soll ich weiter aufzählen????

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Tja, DURCHZÄHLEN wäre da wohl angebrachter
Fast schlimmer wie bei den Mungas..
Aber den kriegt Ihr wieder hin!

Uii,der sieht böse aus.
Aber dann wird euch diesen Winter schon nicht langweilig
Wie ich euch kenne sieht der bald schon wieder sehr schön aus

Gruß
Seba

Haben uns eigentlich vorgenommen, daß er an Weihnachten unterm Tannenbaum steht.



Mal sehen, obs klappt.

Nei, lass lieber mit der Aufzählung. Mir sagen die Bilder genug. Da brauchst du aber viele Helferleins.

Zitat von Karle

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Haben uns eigentlich vorgenommen, daß er an Weihnachten unterm Tannenbaum steht.



Mal sehen, obs klappt

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Warum sollte das nicht klappen

Oh ha dann möchte ich deinen Baum sehen wenn der da drunter soll. Gibt es denn auch was Gutes von der Ilse zu berichten außer das es ne Ilse is oder eher war?

Net daß ihr meint wir liegen auf der faulen Haut.


Die Hütte ist runter, aber die guten Nachrichten lassen immernoch auf sich warten.

Haaaaaalt doch hab eine

Der Rahmen hat zwar viiiel Rost, aber keine Durchrostungen.




lecker Wackelbild.

Stell Leckerli daneben, dann klappt es auch mit dem Bild.
Uebrigens, wo ist sie den? lange nichts mehr gelesen.

Wieder etwas weiter.

Halbachsen, Kardanwelle und Diff sind raus.

Aber ausser Rost hab ich nix gefunden.

Nicht, daß ihr denkt, wir liegen hier auf der faulen Haut.

Es geht wieder aufwärts.

Rahmen entrostet
geschweißt
grundiert
lackiert

Jetzt gehts wieder ans zusammensetzen.
Bremsleitungen neu
Bremsschläuche neu

Sag mal, wann machst Du das eigentlich alles?????
Das geht bei Dir ja schneller, als mein DSL eine Seite aufbauen kann!!!
Darf ich Dir meine Mungabaustelle vorbeibringen, auseinander ist schon alles.
"Nur noch" instandsetzen, ein bisschen lackieren und wieder zusammenschräubeln. Für Dich würde ich schätzen ca 2 Tage, oder??

wie nix mehr zum schweißen?

dan braucht man ja wirklich nur mehr zwei tage ^^

Ich bin ja nicht alleine.

Hab ja noch meine Jungs.

Momentan sind wir jeden Abend noch etwa 2 bis 3 Stunden in der Werkstatt.

joa aber es wird

wenn ich jeden tag zwei bis drei Stunden in der Werkstatt währ

würd ich nur mer 3 bis 4 Stunden schlaf bekommen....´

mfg pipi

Zitat von pipi

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joa aber es wird

wenn ich jeden tag zwei bis drei Stunden in der Werkstatt währ

würd ich nur mer 3 bis 4 Stunden schlaf bekommen....´

mfg pipi

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Ach, das reicht doch dicke.

Heute wieder fleißig gewesen.

Bremsen komplett neu
Incl. Radbremszylinder und Handbremsseilen.
Auspuffanlage komplett neu
Benzinleitung neu

Der rest aufgearbeitet und überholt.

Das Fahrgestell ist somit fertig und hat seinen Platz jetzt in der Garage.

Dafür durfte Jetzt die Wanne in die Werkstatt umziehen.

Und da die Wanne ja eh in der Werkstatt steht, haben wir uns sogleich ans Werk gemacht.

Darf ich vorstellen Stefan und Patrick

2 Neuzugänge in der Mungabande.

Obwohl sie einen Iltis Bauen.

Nee, im Ernst, die 2 helfen mir den Iltis für Stefans Frau, bzw Patricks Schwiegermutter wieder auf die Beine zu bekommen.

Na das geht ja richtig flott!
Toll!

Ich bekomme ja schon ein schlechtes Gewissen weil es bei mir kaum Vorwärts geht.
Aber ich hoffe nach Weihnachten endlich mal mit dem Schweißen angangen zu können.
Und Bleche muss ich auch noch finden die kleiner sind als 2x3 Meter bzw.nicht aus Edelstahl oder verzinkt

Gruß
Seba

Zitat von MungaSeba

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[...]Und Bleche muss ich auch noch finden die kleiner sind als 2x3 Meter bzw.nicht aus Edelstahl oder verzinkt[...]

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es gibt drei verschiedene Normalformate für Bleche in Deutschland .. Klein- (1x2m), Mittel- (1,5x3m) und Großformat (2x4m), ... dazu kommen noch die verschiedenen Blechdicken (1mm, 1,25mm, 1,5mm, etc.) ... alle Formate und Dicken sind Standards und für normales Geld bei fast jedem Stahlhändler problemlos zu beziehen (auch erhältlich als Edelstahl-, verzinktes Stahl- und Aluminiumblech) ...
alle weiteren Größen und Dicken sind Sonderformate und dementsprechend auch sehr teuer, aber für jede Größe gilt - Länge = doppelte Breite...

Ich war schon bei 2 Stahlhändlern hier in der Nähe,die hatten 1mm Blech nur ab 2x3m.
Leider.

Im Kfz Zubehör gibz es auch Karrosserie-Tiefziehblech in 500x1000 mm und ww 0,7 oder 0,9mm Stärke.

Desweiteren haben die dort auch diverse vorgefertigte Profile in den verschiedensten Formen, musst du halt mal beim Teilehändler nach dem Blechkatalog von ``Van Wetzel´´ fragen.

Tiefziehblech lässt sich auch besser in Formbringen als normales Schwarzblech!

Und so lange es bei Matz noch Blechteile für relativ kleines Geld gibt (z.B. komplette hintere Radkästen vom 4er für 36,-) würde ich mich da mal eindecken.

Billiger werden die in nächster Zeit bestimmt nicht mehr (siehe B2000 Teile von Matz!)

Dem Tipp werde ich mal nachgehen.
Die Teile von Matz sind leider alle genau die,die bei meinem noch gut sind.